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空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理與維修(圖)
添加時(shí)間:2021-08-20 來(lái)源:未知
前言:家用空調(diào)主要使用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)和渦旋壓縮機(jī),其中1~3匹空調(diào)使用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),3匹及以上空調(diào)使用渦旋壓縮機(jī)。 一、壓縮機(jī)的工作原理 1、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī):轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),使得曲軸帶動(dòng)活塞在氣缸中做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),壓縮低溫低壓的冷媒氣體,產(chǎn)生高溫高壓的冷媒氣體。 2、渦旋壓縮機(jī):轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),使得曲軸帶動(dòng)動(dòng)盤(pán)做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使吸入動(dòng)、靜渦旋盤(pán)內(nèi)的低溫低壓的冷媒氣體被壓縮,產(chǎn)生高溫高壓的冷媒氣體。 二、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu) 1、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 2、渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 三、壓縮機(jī)的接線方法 1、單相壓縮機(jī)接線圖見(jiàn)圖 2、三相壓縮機(jī)接線圖 四、壓縮機(jī)的主要故障和原因分析 1)、堵轉(zhuǎn)(卡死) 1. 壓縮機(jī)不動(dòng),且發(fā)出“嗡嗡”聲: a. 異物入,曲軸、活塞、氣缸等運(yùn)動(dòng)部件卡死;b.高低壓側(cè)的壓力不平衡;c. 電機(jī)燒損; d. 電壓過(guò)低(低于187V);e. 壓縮機(jī)缺油或過(guò)負(fù)荷運(yùn)行,機(jī)械部件嚴(yán)磨;f. 油劣化,機(jī)械部件嚴(yán)磨;g.低溫制熱時(shí),壓縮機(jī)溫度過(guò)低(低于-15℃);h.壓縮機(jī)電容損壞或衰減 i.定轉(zhuǎn)子間隙不良 2. 壓縮機(jī)可以動(dòng)作,但在很短的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行(排氣壓力低): a. 壓縮機(jī)吸入液體;b 冷凝器故障 c. 保護(hù)器動(dòng)作 d. 管道阻力大 3壓縮機(jī)可以動(dòng)作,但因電流逐漸增加而停機(jī)(排氣壓力高): a. 保護(hù)器動(dòng)作;b. 吸氣壓力過(guò)高 c. 壓縮機(jī)的機(jī)械部分受到損傷; 4. 壓縮機(jī)過(guò)電流: a. 兩器故障;b. 制冷系統(tǒng)堵塞;c. 過(guò)載運(yùn)行(冷媒量、電壓) d. 風(fēng)機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速(電容衰減、風(fēng)機(jī)故障); 5. 變頻機(jī)要特別注意電控的故障。 6. 三相機(jī)缺相運(yùn)行,繞組燒損 7.用外置過(guò)載保護(hù)器時(shí),用萬(wàn)用表測(cè)量過(guò)載保護(hù)器是否導(dǎo)通,正常的是導(dǎo)通的 2)、噪音大 1.壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),3至5分鐘內(nèi),由于系統(tǒng)不穩(wěn)定,會(huì)有聲音偏大現(xiàn)象; 2管道振動(dòng)聲、馬達(dá)和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲; 3.系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時(shí),會(huì)有氣流聲; 4.系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時(shí),會(huì)發(fā)生金屬撞擊閥片聲; 5.定轉(zhuǎn)子間隙不良; 6.閥片與泵體間隙過(guò)小; 7. 泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲(chǔ)液罐異聲; 8.缺少冷凍機(jī)油; 9.液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī),產(chǎn)生液壓縮; 當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時(shí),可判為壓縮機(jī)不合格。 3)、閥片壞(無(wú)吸排氣能力、高低壓串氣) 1閥片間隙大、卡死(轉(zhuǎn)子式); 2.曲軸斷,無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng); 3.彈簧斷; 4.壓縮機(jī)缺油、閥片磨耗過(guò)量; 5.異物進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸; 6.四通閥串氣; 7.缺冷媒; 8三相電源,電源反相會(huì)造成壓縮機(jī)反轉(zhuǎn); 9.水分超標(biāo),產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象 4)、繞組電流大 1. 系統(tǒng)其他部件(主要是電機(jī)、電控)工作是否正常; 2. 定子燒損(線圈短路、過(guò)負(fù)荷、缺相運(yùn)行、冷媒泄漏、泵磨損引起的燒損); 3. 冷媒充注量過(guò)多會(huì)造成功率高; 4. 系統(tǒng)是否有可能堵塞情況,導(dǎo)致高壓過(guò)高,低壓過(guò)低的情況發(fā)生; 5. 電容是否正常; 6.環(huán)境溫度過(guò)高; 5)、更換壓縮機(jī)的步驟和注意點(diǎn) 1、放冷媒 :注意作業(yè)環(huán)境通風(fēng),以免人員窒息;放冷媒速度不能太快,以免人員被冷媒凍傷;放冷媒速度不能太快,以免壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油隨冷媒被放出,一旦壓縮機(jī)經(jīng)后續(xù)檢查為完好,缺少冷凍油將影響正常使用。留意噴出冷媒顏色,如噴出為白色或無(wú)色,則系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較高。壓縮機(jī)可能沒(méi)有損壞。 2、拆除吸排氣管 :充氮操作,避免系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生氧化皮,留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在。 3、空載運(yùn)行 :舊壓縮機(jī)拆除前,保證吸排氣管管口都敞開(kāi)的狀態(tài)下,運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)5秒鐘,判斷壓縮機(jī)單體是否堵轉(zhuǎn)、有無(wú)吸排氣。測(cè)試壓縮機(jī)是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受; 絕緣耐壓不良、運(yùn)行電流大的舊壓縮機(jī)可能漏電,不能以此種方法測(cè)試。 4、取下和處理舊壓縮機(jī):舊壓縮機(jī)必須在15分鐘內(nèi)將吸、排氣口封口; 必須保證舊壓縮機(jī)編碼和機(jī)器條形碼清晰; 5、清洗系統(tǒng) :清洗液要求高溶油、容易揮發(fā),推薦使用R11;必須保證焊接處管口的清潔。 6、換上新壓縮機(jī) :原則上要求使用原型號(hào)原品牌壓縮機(jī),實(shí)在無(wú)法滿足則必須保證新壓縮機(jī)能力與舊壓縮機(jī)能力一致;渦旋壓縮機(jī)與轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不能互換;單相壓縮機(jī)與三相壓縮機(jī)不能互換;拔壓縮機(jī)膠塞必須先排氣管后吸氣管;維修過(guò)程必須保證潤(rùn)滑油不能接觸壓縮機(jī)膠腳,以免膠腳變質(zhì)。 7、焊接新壓縮機(jī) :必須充氮焊接,且保證氮?dú)獾竭_(dá)焊接位置;預(yù)熱至銅管變粉紅色為宜;必須由銅管的溫度來(lái)融化焊條,而不是由火焰直接熔化;焊接質(zhì)量以焊縫表面飽滿有光澤,無(wú)批鋒毛刺焊為宜;焊接時(shí)不要燒到吸排氣管根部,接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下,火焰方向不能對(duì)著接線端子位置 8、抽真空 :任何時(shí)候絕對(duì)禁止壓縮機(jī)空氣運(yùn)行,可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)和系統(tǒng)爆炸,導(dǎo)致傷亡;抽真空時(shí)間約30分鐘,如1個(gè)小時(shí)內(nèi)真空度無(wú)法降到100Pa,必須重新檢查系統(tǒng)泄漏。 9、接線、理線 :拆端子蓋保護(hù)罩工具不限制具體類型,但必須保證接線柱不會(huì)遭到碰傷;避免任何連接線與銅管接觸;避免接線凌亂,避免鈑金鋒利邊與連接線直接接觸;強(qiáng)電(220)與弱電(小于36V)線必須分開(kāi)扎理;保證地線接觸良好; 10、預(yù)充冷媒 :真空運(yùn)行容易導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)燒損,所以絕對(duì)禁止壓縮機(jī)真空運(yùn)行,在抽真空后必須首先加入一定量冷媒才能啟動(dòng)壓縮機(jī) 11、檢漏前運(yùn)行測(cè)試:?jiǎn)?dòng)壓縮機(jī),5秒后停止 12、檢漏 :用肥皂水涂各個(gè)焊接口,有氣泡就不合格,要重新焊接 13、運(yùn)行充冷媒 :冷媒充注一般對(duì)照低壓壓力進(jìn)行,一般機(jī)型低壓壓力參照工廠制訂的經(jīng)驗(yàn)值0.4-0.6MPa。 6)、特別注意:空氣運(yùn)行高度危險(xiǎn) ! 壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險(xiǎn),被吸入的空氣與冷凍機(jī)油的混合物在高溫高壓下達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)將自燃爆炸。 發(fā)生原理:壓縮機(jī)吸入空氣,排氣側(cè)某處(如毛細(xì)管、四通閥等)堵塞,空氣不斷被吸入而壓縮, 壓縮機(jī)過(guò)熱冷凍機(jī)油氣化形成油汽混合物。當(dāng)溫度、壓力達(dá)到一定條件,油氣混合物打火燃燒!溫度、壓力急劇上升!壓力超過(guò)殼體耐壓強(qiáng)度(160~200kg/cm2)就會(huì)發(fā)生殼體爆裂!
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